CKD带导向气缸安装与维护

气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的气缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向气缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，气缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

尽量缩小全长尺寸与外形尺寸，以减小安装空间。

实现了气缸缸体、线性导轨、滑台的一体化，追求小型、紧凑化的极限。

狭小空间中也可安装，因此提高了配置的自由度。

工件可通过预设的安装孔，直接安装至滑台的上面和正面。

具有缸径从Φ12到Φ63，提高耐环境性的氟密封件规格（RCS2-T2），焊接环境中可使用的防焊渣附着型（RCS2-G4）等，有丰富的品种可广泛应用。

安装部件具有兼容性，因此可简单地进行变更，便于库存管理。

采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。

制动部的构成部件非常少，结构简单。

解除制动只需要拧入螺栓、放倒制动板即可，操作简单。

可在狭小的空间中安装，实现了装置的小型化。

在小型气缸上配备线性基准传感器，可同时进行工件加工（执行部功能）及判断、判别作业（合格性判别和简易测长）。

缸径尺寸为Φ4?Φ10，可直接从4个方向安装气缸本体的气缸。请用于工件的排出或送料器的挡板等。

缸筒外径设有螺纹，可简单地安装到夹具、面板等上面。

气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的?；榈钠鹜；蚴窃黾醺汉墒辈娜扔α透呶禄嵩斐陕菟ǖ挠αλ沙?，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果气缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使气缸发生泄漏的现象。

CKD带导向气缸安装与维护