品牌 | CKD/日本喜开理 | 应用领域 | 电子/电池,电气 |
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CKD单作用气缸参数及特点
与2列配置的导轨相比,导轨滚珠的接触范围较小,因此旋转时产生的摩擦阻力少,动作平滑,并可提高精度和刚性的产品。
具有挡块左右对称型、多面配管、双面安装、带定位孔等特点,设计方面自由度的产品。
机种分为标准型、防坠落型、洁净规格型。
气缸开关集中收纳于缸体内,将气缸的全长缩短到的方形、省空间气缸。
附带在行程的任意位置都可以防止坠落的机构的紧凑型气缸。
采用新斜板制动方式,制动时的活塞杆接触点由传统的斜板方式的2处变为表面接触,活塞杆承受的阻力呈分散状态。
提高了耐磨性,与传统的斜板方式相比,耐久性也得以大幅提高。
活塞杆夹持力与0.8MPa时的气缸推力相当。
即使空压源、电源呈OFF状态,活塞杆也会在与0.49MPa时的推力相当的夹持力作用下锁紧。
采用在寿命方面表现出色的新型防坠落机构。
通过对锁紧套施加旋转力M,将在轴向上产生力F,以夹紧活塞杆。
只要在全行程(包括行程端)中活塞杆呈静止状态,无论在任何位置,都可以防坠落。
日本CKD单作用气缸:仅端有活塞杆,从活塞侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在个方向输出力,用弹簧复位。它的密封好,但行程短。
④冲击气缸:这是种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°
CKD单作用气缸参数及特点
CKD 4GB229-E2H 24V
CKD 4KA220-06 LS1-FL548363
CKD PU5-6-FG-D-3 DC24V
CKD SRL2-LB-32B250
CKD SC01-08
CKD SC1-10
CKD 4KA220-06 LSI-FL548363
CKD CMK2-C-LB-20-535
CKD 4KA219-06-DC24V
CKD KV2-TA CKD CYLINDER
CKD AB41E4-03-3-B3T AC220 通电开型
CKD ab41-02-5-02h 24v
CKD ssd-dl-32-30-t3yh-d
CKD 4F320E-TP-X
CKD 4KA219-06-DC24V
CKD AB41-02-5-02H 24V
CKD SSD-DL-32-30-T3YH-D
CKD ADK11E4-2-03T-AV220 介质:氮气
CKD 4KB219-00-MILS 0.15-0.7MPA
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